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电动汽车要下一盘大棋 光伏充电有待调查

来源:http://www.yiyoumask.com 编辑:环亚娱乐ag88真人版 时间:2019/03/29

  电动汽车要下一盘大棋 光伏充电有待调查

  假设特斯拉降价到30万元,你会买一辆吗?信任给出必定答复的人不会太多。这不光是因为30万仍是一个适当高的价位,更重要的是,关于可以买得起的人来说,这样一辆电动车弄到家里就是养了一个爷,服侍不起。

  上月最新一期北京购车摇号成果闪现,一般小客车请求人数为218万,中签比到达137︰1,这是购车摇号方针施行以来第38次刷新纪录。与此构成鲜明对比的是,纯电动车审阅经过人数还不到目标数额,无需摇号即可直接装备。一边是千军万马过独木桥,一边是大道广大行人寥寥。消费者对电动车敬而远之,服侍不起是主因之一。

  其他先放下不说,只拿充电桩这一桩说事,就知道有多难服侍了。停车难是我国许多大城市的共有问题,居民小区车位十分严重,充电桩底子没地儿装。考虑到电量负荷问题,一些大型社区的物业也不同意装置充电桩。简言之,现在充电桩首要面临着没地装、不让装、装不了(不具备装置条件或装置条件不完善)及装了坏(短少办理)等4大现实问题。

  巧妇还难为无米之炊呢,电动车充不上电那还开个毛!奥迪我国总经理冯德睿曾揭露表明,在没有体会的情况下,没有客户情愿花昂扬的价格去购买一辆纯电动车。尽管电动车是开展趋势,可是现在我国的电动车市场暂时还不行老练,尤其是充电的基础设施建造在我国可以说是没有打开。咱们的客户通知咱们,他们需求的是一辆牢靠的车停在家门口,而不是一辆当它需求充电时却找不到充电当地的车。

  充电桩难题让我国电动车处于十分为难的地步。就连全球电动车领军者特斯拉,k8凯发官方手机版!进入我国市场也立马堕入这样的为难。当然,特斯拉的问题更深层。特斯拉全球副总裁、我国区负责人吴碧瑄曾对媒体表明:咱们情愿跟任何的规范去对接,但现在国内的充电桩规范并不行一致,深圳、上海和北京的规范都是不一样的,但咱们情愿配兼并推进一致规范的出台。规范不一致,充电桩就难以树立。特斯拉的沟通充电接口现在与我国较为挨近,基本可满意用户家庭运用,但供给直流快充效劳的超级充电站却是大电压,特斯拉直流充电接口与通信协议暂时和我国规范无法兼容。不兼容,可能导致两种成果:一是特斯拉向由国家操控的电网系统退让,一是特斯拉自己想办法树立起独立于国家电网之外的充电帝国。

  强逼电动车企业搞独立,这当然是一种十分欠好的成果。特斯拉是否或能否像传言的那样利用光伏搞它自己的充电系统,这有待调查,但可以必定的是,企业各自割据对电动车职业开展和消费者都是十分晦气的。事实上,割据是存在的,其对我国电动车开展的掣肘效果现已闪现。现在,国内大部分充电桩出产企业主推直流接口,只要比亚迪主推沟通接口,这也意味着许多其他车企建造的充电桩比亚迪不能运用,相同,其他企业的车也不能运用比亚迪的充电桩。并且,因为充电桩国家规范没有细化,一些公共充电桩同国产电动汽车并不兼容,一些车企还对电动汽车充电软件设置门槛以维护自家充电桩的生意,这令刚刚起步的国产电动汽车、充电桩制造商莫衷一是。

  在一个大国,不论干什么,搞割据是永久没有出路的。我国要想在包含电动汽车在内的新能源汽车上不被他人落下,乃至完成弯道超车,有必要做好基础性作业,而其中最重要的一点,就是一致规范,一致规划,把一切相关企业都摆到同一个棋盘里,下一盘大棋。事实上,从全球范围看,棋局早就开端了,下一步怎样落子,就看我国现在有没有打算好,往前看出几步。

  

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